Cocktailforum
26. Februar 2007, 19:54
26. Februar 2007, 19:57
26. Februar 2007, 20:02
Richtig! Erst mal muß man wissen, nach was man sucht. 2. wie el schon sagte, bräuchte man für alle erdenklichen Tests einfach zu große Blutmengen und 3. ist's wie so vieles ein Kostenfaktor. 
Grüße
Grüße
26. Februar 2007, 20:04
26. Februar 2007, 21:14
26. Februar 2007, 21:20
26. Februar 2007, 21:26
Ich habe schon gesehen, wie Springreiter vorm Wettkampf Alkohol zu sich genommen haben, ebenso wie auch Moto Cross Fahrer. Alkohol ist auch ein Dopingmittel. Im übrigen sind auch viele Mittel, die auf den ersten Blick keine Dopingmittel zu seien scheinen doch Leistungssteigernd, diverse Hustensäfte zB.
Grüße
Grüße
26. Februar 2007, 21:40
...Das glaube ich nicht. Es gibt einfach sportarten wo sich Dopingmittel kaum lohnen würden. Grade die Mannschaftssportarten, wie Fussball. Entweder man kann Fussball spielen oder nicht, da hilft kein Doping 
...
...Doping im Fußball bringt nix - das Zeug muß in die Spieler!
Grüße
26. Februar 2007, 22:12
27. Februar 2007, 10:30
Was doe Preise im öffentlichen Verkehr angeht, kann ich nur teilweise zustimmen. Zunächst mal muß bei einem Vergleich mit dem eigenen Kfz. der Betriebskostenfaktor rangezogen werden; nicht nur der Spritpreis. Und unter 20ct./km (ohne Wertverlust) läßt sich kein Kfz. fahren. Aber es ist schon richtig, daß bei voll flexiblen Bahntickets der Preis ohne Bahncard recht hoch ist. Kann man dagegen die Spartickets nutzen, relativiert sich das. Ich persönlich nehme für längere, planbare Strecken immer die Bahn.
In den Verkehrsverbünden sieht die Sache schon deutlich günstiger aus; zumindest wenn man mehrere Fahrten benötigt. Da wird immer ein günstiges Tagesticket geboten.
In den Verkehrsverbünden sieht die Sache schon deutlich günstiger aus; zumindest wenn man mehrere Fahrten benötigt. Da wird immer ein günstiges Tagesticket geboten.
27. Februar 2007, 10:41
Muss doch gezz noch mal glatt zum Thema „Autos“ zurückkommen, weil ja hier einigermaßen temperamentvoll drüber debattiert wurde:
meine Aussage, dass ich gut OHNE zurechtkam und komme, bezog sich auf el_muertes Bemerkung, ich sollte mal überlegen, wie weit ich täglich mit dem Auto fahre und wie viele Zigaretten ich täglich rauchen würde. Daraufhin meine Erwiderung, wir hätten kein Auto und ich könne auch ohne … Dass es von Fall zu Fall sicherlich NICHT ohne Auto geht, steht außer Frage (Stichwort: zu weit außerhalb/ländlich wohnen bzw aus beruflichen Gründen drauf angewiesen). Ob man allerdings unter allen Umständen ein Auto haben MUSS (der Bequemlichkeit wg oder aus Prestige-Gründen) wage ich zu bezweifeln. Wenn ich als Fußgängerin sehe, wieviele Autos tagtäglich unterwegs sind, in denen immer jeweils nur 1 Person sitzt (obwohl Platz für 4-5 wäre), was das an Unmengen Schadstoffausstoß mit sich bringt und wie ungleich einfach diese Menge reduziert werden könnte, wenn pro Auto mehr als nur 1 Fahrgast transportiert würde (und dadurch automatisch wesentlich weniger PKWs unterwegs wären), macht mich das schon nachdenklich …
Aber okay: freie Fahrt für freie Bürger – kein Thema … dann aber auch in Lokalen eine adäquate Rauchmöglichkeit für jede/n TabakfreundIn
In diesem Sinne – LG,
meine Aussage, dass ich gut OHNE zurechtkam und komme, bezog sich auf el_muertes Bemerkung, ich sollte mal überlegen, wie weit ich täglich mit dem Auto fahre und wie viele Zigaretten ich täglich rauchen würde. Daraufhin meine Erwiderung, wir hätten kein Auto und ich könne auch ohne … Dass es von Fall zu Fall sicherlich NICHT ohne Auto geht, steht außer Frage (Stichwort: zu weit außerhalb/ländlich wohnen bzw aus beruflichen Gründen drauf angewiesen). Ob man allerdings unter allen Umständen ein Auto haben MUSS (der Bequemlichkeit wg oder aus Prestige-Gründen) wage ich zu bezweifeln. Wenn ich als Fußgängerin sehe, wieviele Autos tagtäglich unterwegs sind, in denen immer jeweils nur 1 Person sitzt (obwohl Platz für 4-5 wäre), was das an Unmengen Schadstoffausstoß mit sich bringt und wie ungleich einfach diese Menge reduziert werden könnte, wenn pro Auto mehr als nur 1 Fahrgast transportiert würde (und dadurch automatisch wesentlich weniger PKWs unterwegs wären), macht mich das schon nachdenklich …
Aber okay: freie Fahrt für freie Bürger – kein Thema … dann aber auch in Lokalen eine adäquate Rauchmöglichkeit für jede/n TabakfreundIn
In diesem Sinne – LG,
27. Februar 2007, 11:06
Da muss ich p.k zustimmen. Man kann nicht einfach beim Auto nur die Spritpreise rechnen, genau wie man bei der Bahn dann auch nicht die relativen teuren Einzel- ICE- Tickets dagegen rechnen darf. Man muss das jeweils für eine einzelne Person und dessen Bedürfnisse sehen. Ich habe eine Bahncard und nutze diese auch viel. In unserer kleinen Stadt Freudenstadt beispielsweise, kann ich diese auch für Bus und Straßenbahn einsetzen und bekommen so für Kurzstrecken 25% und für die längeren Strecken 50% Ermäßigung. Da lohnt sich schon die Anschaffung einer Bahncard. Zusätzlich gibt es in FDS im Bus und Bahnverkehr natürlich auch Monatskarten, Wochenkarten, Umweltkarten usw. 
Lenni
Lenni
27. Februar 2007, 12:00
27. Februar 2007, 13:12
Ja, danke, Lenni. Aber auch ohne Bahncard sind zumindest die Supersparpreise interessant. Da zahle ich für 2 Personen nach Köln in der 1. Klasse knapp 100 Euro und habe eine herrlich entspannte Anreise. Im Auto habe ich hin und zurück 500km, also min. auch 100 Euro verbraten und bin gestreßt ohne Ende. Und ich muß mir die 2, 3 Abschiedskölsch verkneifen
Allerdings: ganz missen möchte ich das Auto, trotz hoher Kosten, auch nicht - im Herbst stehen 14 Tage Toscana auf dem Programm
Allerdings: ganz missen möchte ich das Auto, trotz hoher Kosten, auch nicht - im Herbst stehen 14 Tage Toscana auf dem Programm
27. Februar 2007, 13:17